На рабочем совещании в НТИ договорились о доработке и согласовании плана мероприятий по совершенствованию законодательства, который не актуализировался с 2021 года
30 июня 2026 года в Точке кипения на Баррикадной состоялась стратегическая сессия с обсуждением облика будущего регулирования авиационной деятельности с применением БАС.
Событие имеет важное значение, ведь за весь период реализации Национального проекта "Беспилотные авиационные системы" в гонке за достижением формальных показателей общего согласия о необходимости системного подхода к работе над законодательством достигнуто не было.
Как отметил во вступительном слове специальный представитель Президента Российской Федерации по вопросам цифрового и технологического развития, генеральный директор АНО "Платформа НТИ" Дмитрий Песков, конфликтная ситуация в мире будет продолжаться еще очень долго, но от развития гражданской сферы применения БАС зависит многое, и чем быстрее мы начнем свободно и массово летать для задач рынка, тем сильнее будем во всех смыслах.
НЕМНОГО ИСТОРИИ
В 2018 году распоряжением Правительства РФ от 3 апреля 2018 года № 576-р была утверждена первая дорожная карта НТИ по совершенствованию законодательства в сфере БАС.
В 2021 году эта карта была актуализирована, и хотя не все цели плана мероприятий были достигнуты, карта НТИ была и является единственным работающим инструментом, описывающим будущий нормативный ландшафт и содержащим механизм его достижения.
В 2023 году в ходе реализации нацпроекта "БАС" по поручению А.Р. Белоусова была организована работа по подготовке новой дорожной карты по совершенствованию законодательства в механизме трансформации делового климата - ДК ТДК.
Год работы позволил создать документ из 17 пунктов, включающих порядка 30 мероприятий по совершенствованию законодательства с учетом старых неустраненных и новых возникших барьеров.
Однако, согласовать подготовленный тогда план мероприятий так и не удалось.
Подробно об этой работе мы рассказывали здесь.
В 2025 году в Ассоциации "Аэронекст" была была разработана актуализированная версия дорожной карты, доработанная и согласованная рабочей группой НТИ по совершенствованию законодательства для утверждения решением Правительства РФ.
В ходе стратегической сессии участниками отмечалось, что официальный и актуальный план совершенствования НПА должен, наконец, появится.
Это сделает регулирование предсказуемым для бизнеса, что повысит его предпринимательскую и инвестиционную активность.
Напомним, в 2025 году более чем в три раза уменьшилось число открытых новых организаций в области БАС в сравнении с 2024 годом. Статистику регистрации юрлиц мы приводили здесь.
В ходе совещания участники обсудили ряд концептуальных подходов к деятельности с применением БАС и обсудили некоторые конкретные пункты проекта дорожной карты, включая упрощение процедур лицензирования и сертификации, регистрации БВС и подготовки персонала, безопасности и целей идентификации.
В совещании приняли участие представители Минтранса России, Минпромторга России, Росавиации, ГТЛК, Фонда НТИ, Ассоциации "Аэронекст".
Комментарии